灯箱厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
灯箱厂家
热门搜索:
技术资讯
当前位置:首页 > 技术资讯

前5月压力不减内燃机行业主打创新环保牌-【新闻】

发布时间:2021-04-15 16:42:00 阅读: 来源:灯箱厂家

前5月压力不减 内燃机行业主打创新环保牌

“当前,我国经济进入‘新常态’,传统行业尤其是我们所处的装备制造行业经营压力明显加大,各企业的生存环境更加复杂,面临的挑战也更加严峻。新形势下,内燃机行业和企业如何应对挑战,加快转型升级、实现健康发展,成为摆在我们面前的重要课题。”前不久,在中国内燃机工业协会五届五次常务理事会议上,谭旭光理事长这样分析行业发展形势。

总体表现趋于平稳

根据中国内燃机工业协会公布的《中国内燃机工业销售月报》重点企业数据显示,前5个月,内燃机行业总体表现趋于平稳,但柴油机市场总体状况持续下滑,一直未有改观,而从内燃机配套市场情况来看,各个分市场表现两极分化,市场状况好于行业平均水平的寥寥无几。

尽管如此,新能源内燃机总体呈现平稳趋势,政府方面对新能源车的利好政策不断,与新能源相关的基础设施建设正全面展开。随着民众对新能源接受程度加深,相信新能源内燃机在2015年将成为亮点。

从今年前5个月行业各方面表现来看,内燃机行业总体表现趋于平稳,分市场状况差异明显,出口也受到国际市场需求不振,出口订单有所减少及劳动力、融资、汇率等综合成本居高不下的影响。

1~5月,内燃机行业累计出口金额59.94亿美元,同比增长6.04%;累计进口金额41.63亿美元,同比下降16.03%。

从出口方面来看,内燃机整机出口数量6493521台,同比下降0.25%,金额159423.88万美元,同比增长2.81%;内燃机零部件前5个月出口金额286912.45万美元,同比增长8.37%;发电机组前5个月出口3723581台,同比下降8.10%,金额153015.8万美元,同比增长5.24%。

从进口方面来看,内燃机整机前5个月进口792913台,同比下降0.01%,金额191161.49万美元,同比下降20.22%;内燃机零部件进口金额180803.53万美元,同比下降10.09%;发电机组进口数量5945台,同比下降9.11%,金额44366.36万美元,同比下降19.48%。

虽然内燃机行业总体表现趋于平稳,但仍然面临着经济大环境、配套市场等带来的压力。为此,内燃机行业要加快创新发展,不断深化和推进转型升级、节能减排工作,实现全行业健康发展。

压力与动力同在

谭旭光分析指出,进入2015年以来,我国经济增速进一步放缓,一季度GDP增长仅为7%,为2009年以来最低水平,预计上半年不会出现明显好转。从行业来看,受国家投资增速持续回落等因素影响,除乘用车市场外,多数内燃机下游配套行业下滑趋势明显,今年1~5月,国内卡车市场同比下滑20%,其中,重卡销量仅为24.6万辆,同比下滑33%;客车市场基本与去年持平;工程机械市场同比下滑26%,行业发展进入近十年来最为困难的时期。

此外,内燃机企业越来越多,行业竞争形势也更加激烈。总体而言,经济持续下行、市场需求萎缩、行业竞争加剧,这已成为当前各企业面临的最直接、最严峻的挑战。

谭旭光表示,尽管如此,未来经济增长的动力依然存在,“一带一路”战略、区域经济发展以及城镇化、铁路、水利设施建设等仍将是重要的经济增长源;经济结构调整步伐将会加快,服务业和知识经济将获得巨大发展空间;产业升级将成为大势所趋。面对新变化,我们要正确、理性地看待,既要保持清醒、有危机感,又要充满信心、抢抓机遇,在结构调整、转型升级和技术创新等方面主动作为,努力提升企业可持续发展和内涵式增长水平,不断寻求新的突破。

节能减排是不变主题

内燃机工业是实现全社会节约石油的基础和节能减排的重要环节,在我国建设“资源节约、环境友好型”社会的过程中占有举足轻重的地位。“十二五”期间,按照国家节能减排的总体要求,内燃机工业大力推进产品及其关键零部件开发,推动先进节能技术应用及节能产品产业化,内燃机产品燃油消耗大幅下降,替代燃料应用有了一定基础。

中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长邢敏曾公开指出,加快节能新技术研发和产业化推广,加快推进替代能源多元化应用,加快推动在制造产业的发展,是内燃机行业节能减排的发展思路。

对于推进节能减排工作,谭旭光表示,对于实体企业来说,市场竞争最终要取决于产品的竞争,有竞争力的产品永远是第一位的。越是面对严峻困难的发展形势,越要坚定不移做好产品,以自主创新打造企业发展“新引擎”,通过全价值链管控构建成本竞争优势,用差异化产品为客户创造价值,真正打造最具成本、技术、品质等核心竞争力的产品。

同时,近年来行业技术升级周期越来越短,排放法规也日趋严格,节能减排达到了新的高度,这既是机遇、也是挑战。全行业必须要在发展方式转变、落后产能淘汰、节能减排新技术研发、再制造等循环经济发展、新能源技术推广、新材料和新工艺应用等方面下大力气,进一步提高内燃机产品的节能减排水平,主动担负起节能减排的社会责任。

谭旭光还指出,国际化是企业发展到一定阶段后的必然选择。目前,我国内燃机行业整体国际化程度仍然偏低,这既是问题和挑战,也是后续发展的机会和空间。

经历了深耕国内市场、与国际先进企业同台竞技的数十年,我国与发达国家企业的差距正在不断缩小。尤其是“一带一路”战略的实施,将有望引领新一轮基础设施投资热潮,为中国企业转移过剩产能、加快走出去步伐提供了难得的机遇。同时,有条件的企业也可以进一步拓展与兄弟单位的战略合作,组团出海、协同共赢。

此外,“中国制造2025”规划的出台,全力推动中国由制造大国向制造强国迈进。在这一实践过程中,内燃机行业是直接的参与者和受益者,这也是各企业加快自身转型升级、实现新一轮跨越式发展的重要契机。企业要借助国家政策的东风,加快内部结构调整,扎实推进智能制造和两化融合,促进制造与服务的协同发展,积极探索商业模式创新和业态创新,从价值链低端向高端跃迁和攀升,进一步提升产业创新能力,提高综合竞争力。

协会面临转型改革新要求

当前,我国正处于全面深化体制机制改革的新阶段,这对中国内燃机工业协会也提出了转型改革的新要求。谭旭光认为,协会要立足行业发展实际,进一步明确目标、落实责任,努力把各项工作推向新的更高水平。他建议:

一是要抓好协会改革,明确目标任务。要认真落实新时期国家对行业协会转型发展提出的“政社分开、权责明确、依法自治”的总体要求,明确自身职责。推进协会改革转型。要重点加强新形势、新政策研究工作,重点推进内燃机工业节能减排、再制造循环经济、替代燃料研究等法规和技术标准的实施工作,做好跨行业交流等相关活动,推动中国内燃机制造业取得新的发展。

二是要明确自身定位,发挥服务功能。协会的根本宗旨是服务,要为政府、为企业、为行业做好服务,做到“协助政府工作,服务企业发展,引领行业进步”,更好地发挥纽带和桥梁作用。要持续完善政策信息发布、科技创新服务、人才技能培训等各类平台,为企业提供全产业链服务。要充分发挥理事会、会员、研究院所和相关行业的作用,培育完善的内燃机产业集群,推动会员企业实现繁荣发展。

三是加强自身建设,提高协会竞争力。打铁还需自身硬。协会要不断完善治理机制、优化架构体系、强化人员素质,持续提升管理水平。要不断强化内部民主管理和决策,严格财务资产管理。确保协会规范运作。要主动作为,重点抓好产业升级、节能减排、行业标准制定等工作,发挥好智囊和服务作用,提高内燃机工业协会的影响力和竞争力。

https://jbk.39.net/yiyuanfengcai/tsyl_whbdfyy/

武汉白癜风

https://jbk.39.net/yiyuanfengcai/lx_whbdfyy/

https://jbk.39.net/yiyuanzaixian/whbdfyy/jzpj/

相关阅读