2015年中国二手车市场发展前景及存在问题分析-【新闻】
2015年中国二手车市场发展前景及存在问题分析
根据欧美发达国家经验,一般整体车龄达到5-6年左右,二手车市场开始爆发。根据数据分析,目前我国汽车车龄在4年左右,因此,未来1-2年国内二手车市场具备爆发的基础条件。但由于国内二手车市场在税收、交易、流通、售后等各个环节均存在问题,导致市场有爆发基础但无法真正快速增长。
政府相关部门已经看到国内二手车市场未来巨大的发展前景与存在的主要问题。
目前商务部、国税总局、公安部等主要部门已经就二手车市场存在的相关问题进行讨论,并出台了部分相关政策规定以规范二手车市场。针对二手车鉴定评估定价、税收与临时产权证的核心问题,未来有望得到解决:1)《二手车鉴定评估技术规范》已经发布并与今年6月1日正式实施;2)今年5月,中国汽车流通协会向国家税务总局办公厅提交了《调整二手车交易增值税征收方式的建议报告》,建议对二手车交易税由现行按照交易金额的2%全额征收调整为差额征收以激发具备规模与渠道优势,可以促进市场有序经营的二手车经销公司(包含汽车授权经销商与独立的二手车经销连锁店)参与二手车经营的积极性,规范市场发展;3)今年2月,流通协会提出“建立二手车临时产权登记制度”的要求,向公安部建议建立二手车临时产权登记制度。一旦通过,可以明显提高二手车流通交易效率,还可以解决因不规范过户导致的逃税问题。
目前包括流通协会、汽车协会以及政府相关部门已经看到国内二手车市场发展存在的主要问题,并正在抓紧相关政策规定予以解决。我们认为,随着促进二手车市场规范发展以及后续实施细则的政策相继出台,未来二手车市场将迎来真正爆发。
针对目前二手车市场信息不对称、消费者不信任状况比较严重的情况,市场出现了独立的二手车电商平台,涉及查阅车型、竞拍与交易内容,可以减少交易环节,使得交易定价相对更加公平透明(在没有类似国外成熟的二手车价格指数的情况下),主要代表有车易拍、优信拍、平安好车、上海开新、大搜车、深圳澳康达等。但在缺乏欧美专业的二手车价格数据库的背景下,目前国内二手车定价只能靠评估师的经验,主观随意性较大,二手车商低买高卖的现象仍得不到遏制。根据国外二手车参与结构来看,我们认为,在目前汽车销售授权制度不会改变的条件下,具有传统品牌授权与渠道优势的汽车经销商通过安装车联网设备获取车辆数据,从而能够完全熟知旗下网点臵换二手车的车况信息,便于做好定价、保费、残值计算等工作,从而逐步占据二手车市场主导地位(目前国内独立二手车经销商主要以规模小的“黄牛”为主),规范二手车市场发展。
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