快递何以变慢递

三个月前，我国正式成为日均派件超千万的快递大国，紧随美国和日本之后。然而，据了解，大约有３０％快件却积压在各大快递企业的仓库中。业内人士和专家分析，尽管本轮来势汹汹的快递“爆仓”源自多重诱因，但快递企业必须跳出起步初期“跑马圈地”的粗放发展模式，通过完善基础设施打造现代化物流，才能从根本上获得良性发展。

漫画：慢递”爆仓“

接单能力年增五成　难挡快递“爆仓”

在淘宝网经营一家“五皇冠”日用品店的吕寿庆说，最近一个月，他几乎每天都因为快递延迟收到中差评，甚至碰到直接要求退货的买家，网店还得倒贴邮费。开业５年了，这么集中地收到中差评还是头一回。

网店店主叫苦不迭，快递企业也已经在满负荷运转。国内最大的民营快递企业之一的申通快递，除了值班员工和客服，所有的办公室人员都已经下到基层，参与快递分拣和中转工作。申通快递有限公司总裁奚春阳说，员工们每天还增加２小时的工作时间，来处理中转中心堆积如山的快递。

据了解，各家快递公司面对当前的“爆仓”现状纷纷开足马力，但业内人士估计，仍有大约三成快递滞留在分拣中心无法及时送出。

据中国快递协会快递与电子商务专业委员会秘书长张荣君介绍，第四季度历来是快递行业的“春运期”，但今年电子商务的增长势头明显超出了预期。快递企业普遍反映这个旺季比以往来得早、来得急。

根据中国快递协会提供的数据，近一年来，占全国快递总量一半以上的６家民营快递公司接单能力增幅均在５０％以上。而根据最新一期的《２０１０中国电子商务发展报告》，申通、中通、韵达等民营快递企业六成以上业务量来自电子商务。以申通快递为例，以往日均接单量在１２０万单左右，即使是第四季度的网购旺季，也只有三成增量，但今年公司的快递业务量却在国庆长假后的三周内就翻了一倍。

网购爆棚直接将压力转给了原本就应接不暇的快递行业。专家认为，在翻倍增长的网购面前，年接单能力增长五成的快递行业依旧捉襟见肘。眼下这一波网购高峰预计将持续到春节前，对整个快递行业都将是一次大考。

东兴订做职业装

广元西服设计

阿图什西装制作